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美股徐京坤的帆船路并非平坦。

指数同时肯德尔希望NGAD能开放专利。尽管六代机是什么这个问题没有被航空创新倡议和NAGD办公室解答，集体但肯德尔证实，集体F-47的具体指标是在特朗普第一任期内制定的，也就是超越F-22的新一代飞机。

因为肯德尔一直不喜欢F-35项目，低开他直言不讳地批评洛克希德·马丁公司在F-35项目上的主导地位，称其为不当采购行为。但随着项目的推进，巴跌肯德尔发现NGAD前途一片灰暗，巴跌主要是NGAD面临三个问题：第一个问题是没钱，完成该项目的研究和开发阶段将至少再花费200亿美元，没有这么多钱就没有NGAD，而在空军经费内部，没有地方可以挪给NGAD。美股没有迹象表明F-47的核心设计与暂停前相比有任何根本性的改变。

指数他说：这些飞机都是新设计。第二个问题是合理性，集体肯德尔对NGAD有用吗这个问题产生了怀疑，集体无人僚机CCA项目的发展对NGAD战斗机的核心功能提出了质疑——昂贵的有人机不应该拿来穿透敌人的防空，廉价的CCA用于穿透作战似乎更加合理。

肯德尔表示，低开近期对NGAD战斗机项目的审查确定，这种飞机将是未来实现空中优势的关键因素，特别是在高端战斗中，发展NGAD的风险最低。

肯德尔更坦率地说，巴跌对波音来说，激励措施可能更强。对于网传事故发生后，美股小米官方为什么不联系家属，小米汽车表示：碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驶。

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